接通电热塞开关，若指示电阻达到红热的时间在20--30s之内
，则预热线路的工作正常; 若指示电阻不红热
，就表明线路中有断路处或指示电阻烧断; 若指示电阻达到红热的时间过长，可能是蓄电池电力不足、接头松动或个别电热塞的加热元件烧断; 若指示电阻达到红热的时间过短
，则表明接线中有短路或个别电热寨短路，检查电热塞可用万用表。 电热塞的电阻约为4.591时则为合格

，若电阻过小
，说明其内部有短路;若电阻无穷大
，则表明内部断路。

按材料分，可以分为金属电热塞和陶瓷电热塞
。初期预热塞一般采用电热线圈及金属材质，现一般采用的是热敏电阻及陶瓷材料制成，其装在发动机的进气管处，以对进气管内的混合燃气起加热作用，使发动机低温启动性能好
。

各电热塞基地螺杆用导线并联

，并连接到蓄电池上。在发动机起动早年

，先用专用的开关接通电热塞电路，很快红热的发热钢套使汽缸内空气温度添加，然后提高了紧缩终了时的空气温度，使喷入汽缸的柴油简略着火。按照电热塞的发热时间

，可以分为慢速和快速型电热塞。按材料分，可以分为金属电热塞和陶瓷电热塞。